إليك سبب كون النمل محصنًا عمليًا من الازدحام المروري ، حتى على الطرق المزدحمة

(Poissonnier et al.، eLife، 2019)

أن تكون نملة يعني ألا تعلق أبدًا في زحمة السير. إنها إحدى المزايا العديدة (جنبًا إلى جنب مع قوة خارقة و هيكل عظمي يشبه الدروع و بطونان ، بالطبع).

بينما تسير هذه المخلوقات الصغيرة المنضبطة على طول طرقها الضيقة المحاطة بالفيرومون ، فإنها بطريقة ما تمكنت من الحفاظ على التدفق السلس ذهابًا وإيابًا ، حتى خلال ساعة الذروة.

من خلال التعاون في نظام منظم ذاتيًا ، وجد الباحثون ذلك النمل الأرجنتيني ( لها لقب متواضع ) يمكن أن يتكيف مع ظروف الطريق المختلفة ويمنع حدوث الانسداد على الإطلاق. كل ما يتطلبه الأمر هو القليل من الإيثار وضبط النفس - وهو أمر ربما يجب علينا نحن البشر التفكير فيه.

إلى جانب جنسنا البشري ، يعد النمل من الكائنات الحية الوحيدة على الأرض التي تتحرك على طول الطرق التي تتدفق في كلا الاتجاهين. إذن ما الذي توصلت إليه هذه المستعمرات ولم نكتشفه؟

من المؤكد أن النمل ليس لديه قواعد طريق كما هو الحال لدينا ، وهم ليسوا خائفين تمامًا من الاصطدامات ، ولكن مع ذلك ، فإن قدرتهم على تجنب التكدس من خلال التحرك كوحدة واحدة ، مثل السائل نوعًا ما ، قد أذهلنا قرون.

حتى أرسطو كان مدهش في كيفية عودة النمل الفردي إلى عشه باتباع خط مستقيم إلى حد ما وعلى الطريق لا يعيق أحدهما الآخر.

سابق دراسات أظهرت أن طرق النمل يمكن أن تتدفق عدة مئات من الأفراد في الدقيقة ، لكن هذه الدراسة هي الأولى التي تجد دليلًا مباشرًا على أنه حتى في الكثافات العالية ، يتم تجنب الاختناقات المرورية.

بعد تصوير 170 تجربة متكررة ، لاحظ الباحثون كيف تحركت هذه الأنواع المعينة من النمل على طول جسر بين عشها ومصدر طعامها. تضمنت التجارب عرضاً مختلفاً للجسر (5 مم ، 10 مم ، 20 مم) ، يحمل ما بين 400 و 25600 نملة.

خلال العملية ، تم جمع البيانات حول تدفق حركة المرور ، وسرعة النمل ، وعدد الاصطدامات التي حدثت.

ما وجده المؤلفون كان مفاجئًا: بدا أن هذه النمل محصنة ضد الاختناقات المرورية.

'الطبيعة الدقيقة للآليات التي يستخدمها النمل الأرجنتيني للحفاظ على تدفق حركة المرور في هذه الدراسة لا تزال بعيدة المنال ،' اكتب ، 'ومع ذلك ، عندما تزداد الكثافة على الدرب ، بدا أن النمل قادر على تقييم الازدحام محليًا ، وضبط سرعته وفقًا لذلك لتجنب أي انقطاع في تدفق حركة المرور.'

في الواقع ، مقارنة بالبشر ، يمكن لهذا النمل تحميل الجسر بضعف السعة دون إبطاء. عندما يسير الإنسان أو يقود سيارته ، يبدأ تدفق حركة المرور عادةً في التباطؤ عندما يصل الإشغال إلى 40 بالمائة. من ناحية أخرى ، لا يظهر النمل الأرجنتيني أي علامات على التباطؤ ، حتى عندما وصلت نسبة إشغال الجسر إلى 80 في المائة.

ويفعلون ذلك من خلال تنظيم السرعة المفروض ذاتيًا. عندما يكون مشغولاً بشكل معتدل ، على سبيل المثال ، وجد المؤلفون أن النمل في الواقع يسرع ، ويتسارع حتى الوصول إلى الحد الأقصى للتدفق أو السعة.

بينما ، عندما يكون الممر مزدحمًا ، يقيّد النمل نفسه ويتجنب الانضمام حتى تضعف الأمور. بالإضافة إلى ذلك ، في أوقات الكثافة العالية مثل هذه ، وجد أن النمل يغير سلوكه ويبطئ من سرعته لتجنب المزيد من الاصطدامات التي تضيع الوقت.

'الاختناقات المرورية منتشرة في كل مكان في المجتمع البشري حيث يسعى الأفراد لتحقيق أهدافهم الشخصية ،' المؤلفان يشرح . 'في المقابل ، يشترك النمل في هدف مشترك: بقاء المستعمرة ، وبالتالي من المتوقع أن يعملوا بشكل تعاوني لتحسين عائد الغذاء.'

أظهرت أبحاث أخرى على النمل أنهم ، في بعض الأحيان ، يستخدمون 'ضباط' مراقبة حركة المرور. في عام 2008 ، على سبيل المثال ، العلماء وجدت أنه عندما بدأ مسار النمل في الانسداد ، قام الأفراد العائدون إلى العش بمنع النمل المغادرة ، مما أجبرهم على إيجاد طريق جديد.

من الواضح أن التأثير على البشر أكثر صعوبة ونحن لا نتصرف دائمًا بشكل منطقي. بينما النمل موزعة بالتساوي على الممرات و حتى في حالات الطوارئ ، من المرجح أن يدوس البشر بعضهم البعض في رغباتنا الملحة.

يقول المؤلفون إنه حتى بدون تغيير سلوكنا ، هناك شيء يمكن تعلمه من النمل. مع وجود السيارات ذاتية القيادة في الأفق ، ربما يمكننا اكتشاف طريقة لمحاكاة استراتيجياتهم وتحسين تدفق حركة المرور.

إذا تمكنا من جعل طرقنا أشبه بمسارات النمل ، تخيل مدى كفاءة العالم.

تم نشر الدراسة في eLife .

من نحن

نشر حقائق تقارير مستقلة ومثبتة عن الصحة والفضاء والطبيعة والتكنولوجيا والبيئة.