(غانغ زو / جيتي إيماجيس) يعرف الجميع الإحساس الجسدي بالتسارع: الإحساس بالاندفاع بينما نلتقط السرعة أثناء الانتقال من مكان إلى آخر. لكن القليل منا يعرف ما قد يفعله بأجسادنا.
في دراسة جديدة ، قام العلماء بالتحقيق في التأثيرات الفسيولوجية للتسارع في تجربة صغيرة ، حيث قاد المشاركون أنفسهم ببساطة في جميع أنحاء المدينة في محيط العاصمة لمحطة بريان كوليدج ، تكساس.
كانت ظروف القيادة جيدة - حركة مرور خفيفة وطقس معتدل. ولكن بينما بدت الرحلات غير ملحوظة على السطح ، كشفت الرحلة داخل السيارة شيئًا آخر تمامًا.
وفقًا للباحثين ، فقد اختبر حوالي نصف المتطوعين في التجربة شكلاً من أشكال فرط - استجابة ضغط مرتفعة ناتجة عن التوقف المتكرر وبدء القيادة ببساطة في جميع أنحاء المدينة ، حتى عند السرعات البطيئة نسبيًا.
'نسمي هذه الظاهرة' التعجيل '،' يشرح عالم الفسيولوجيا الحاسوبية يوانيس بافليديس من جامعة هيوستن.
'Accelarousal هو ما نطلق عليه الإجهاد الناجم عن أحداث التسارع ، حتى الأحداث الصغيرة.'
صورة وجه حرارية للسائق مفرط التوتر. (Huynh et al.، CHI EA '21، 2021)
يبدو 'Accelarousal' وكأنه شيء خارج السرعة والغضب ، لكن هذا ليس نوعًا من الإثارة الممتعة أو الإيجابية. في هذا السياق ، يعتبر فرط التعرق شكلاً من أشكال الاستجابة الحادة للضغط ، مما يدل على شعور السائقين مثقلة بالضغوط التي قد تكون مخفية ، ولكن يمكن الكشف عنها بقراءات النشاط الكهربائي للجلد ومعدل ضربات القلب.
في هذه التجربة ، تمت مراقبة استجابة 11 مشاركًا للضغط بواسطة كاميرا تصوير حراري داخل السيارة ، والتي قامت بقياس مستويات التعرق المحيطي ، استجابة الوجه اللاإرادية التي تدل على إثارة الجهاز العصبي الودي .
في الوقت نفسه ، سجل الكمبيوتر تسارع السيارة وسرعتها وقوة الفرامل والتوجيه.
ضمن هذا الإعداد التجريبي ، أخذ كل من المشاركين الأصحاء (السائقين الشباب ولكن ذوي الخبرة الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و 27 عامًا) دورهم في قيادة حلبة بطول 19 كيلومترًا حول المدينة.
لم تكن هذه رحلة مشوقة ، ولكنها كانت طريقًا مصممًا خصيصًا لمحاكاة القيادة الطبيعية في ظل الظروف الأكثر اعتدالًا.
`` كانت أحداث التسارع من النوع العادي ، مثل الدخول إلى طريق سريع من منحدر مدخل أو البدء من ضوء أحمر ، '' قال الباحثون اكتب في ورقتهم .
وأظهرت النتائج أنه على الرغم من الدنيوية ، فإن ظروف القيادة الروتينية هذه كانت كافية لإثارة ردود فعل استفزازية أكبر بكثير للتسارع في حوالي نصف السائقين.
كانت الاختلافات كبيرة ، حيث سجل المشاركون 'المتسارعون' إجهادًا أكثر بنسبة 50 بالمائة تقريبًا من المشاركين غير المتسارعين ، ' يشرح بافليديس .
'لقد كان سلوكًا متسقًا للغاية ، مما يعني ، في جميع الاحتمالات ، أن هذه سمة إنسانية فطرية.'
بينما الاستجابات الفسيولوجية لأنواع القيادة المختلفة تم التحقيق فيها من قبل ، لا يُعرف الكثير عن تأثيرات التسارع الطبيعي نفسه.
على الرغم من الحجم الصغير للغاية لهذه التجربة المعينة ، استنادًا إلى النتائج المذكورة هنا ، يمكن أن ننظر إلى تأثير كبير ومُغفل للرحلات اليومية في المركبات: استجابة ضغط مرتفعة من المحتمل أن تؤثر على ما يصل إلى نصف عدد السائقين (ناهيك عن الركاب ، على الرغم من أن ذلك لم يتم قياسه في هذه الاختبارات).
'القياسات النفسية المأخوذة من خلال استبيان موحد أُعطي لكل متطوع في نهاية القيادة كشفت أن السائقين المتسارعين شعروا بالحمل الزائد ،' يقول بافليديس .
'كان هذا مؤشرًا واضحًا على أن التسارع كان يؤثر سلبًا على السائقين ، وأن السائقين لم يكونوا واعين بذلك [أثناء القيادة]'.
من غير المعروف سبب تعرض بعض الأفراد `` المعرضين للإصابة بالتسارع '' لضغط مرتفع بسبب التسارع مقارنة بالسائقين الأصحاء الآخرين الذين لا يتأثرون ، لكن الفريق يتوقع أن يكون ذلك جزئيًا بسبب الاستعداد الجيني.
قد تكون الدراسات الأكبر قادرة على توضيح ذلك ، بالإضافة إلى فحص النتائج طويلة المدى للاستجابات المتسارعة التي قد تكون لدى الأشخاص الذين يظهرونها - ولكن مهما كانت التداعيات ، فهي على الأرجح ليست جيدة.
'إذا حدثت هذه الأحداث بشكل متكرر وعلى أساس مستدام ، فمن المحتمل أن يكون لها آثار صحية طويلة المدى ، لا تختلف عن أي ضغوط أخرى طويلة المدى ،' يكتب المؤلفون .
تم الإبلاغ عن النتائج في الملخصات الموسعة لمؤتمر CHI لعام 2021 حول العوامل البشرية في أنظمة الحوسبة .